Vetenskapligt underlag för spärrstaket mellan spår vid stationsområden
En originalstudie utvärderade installation av stängsel mellan järnvägsspår vid en station i Sverige. Resultaten tyder på att åtgärden kan vara kopplad till minskad förekomst av järnvägssuicid vid den berörda stationen. Det fanns dock vissa tecken på möjlig förflyttning till närliggande stationer, och resultaten bör därför tolkas med försiktighet.
Vad innebär insatsen?
Stängsel mellan järnvägsspår är fysiska barriärer som placeras mellan två järnvägsspår på stationsområden. Åtgärden används för att begränsa tillgången från plattformen till spår där tåg passerar i hög hastighet och för att försvåra att personer tar sig över mellan olika spårområden. Syftet är att förebygga järnvägssuicid och minska risken för andra olyckor i spårmiljön.
Översikt av studier
Fredin-Knutzén m.fl., 2022 genomförde en registerbaserad, kontrollerad före- och efterstudie i norra Stockholm, där suicid vid en station med stängsel mellan pendeltågs- och snabbtågsspår jämfördes med sex kontrollstationer under 2002–2021. Efter installationen 2013–2014 minskade suicidantalet vid interventionsstationen med 62,5%, och minskningen var statistiskt signifikant jämfört med kontrollstationerna. För suicid enbart på snabbtågsspåren var resultatet inte statistiskt signifikant, medan suicidantalet ökade med 162% vid kontrollstationerna, vilket kan tyda på en viss förflyttning till närliggande stationer.
Gå till den detaljerade översikten av alla studier
Delfipanelens bedömning
Insatsen uppskattas att ha en begränsad potential att förebygga suicid i Sverige. Denna uppskattning bedöms som ganska osäker eftersom evidensen bygger på en enskild studie med brett konfidensintervall. Insatsen är samtidigt relativt billig och lätt att implementera, och kan dessutom bidra till ökad säkerhet genom att begränsa tillgången till spårområdet utöver dess suicidpreventiva effekt.